diumenge, 31 de maig del 2009

Empuriabrava, 31 de maig de 2009

LA SUERTE NO NOS ACOMPAÑA.....

Otra carrera en la que la suerte no está de nuestra parte.

La carrera según mis ojos: Circuito con dos rectas de 1,300 ida y vuelta. Salida muy rápida y como siempre después de muchas escaramuzas, logran abrir hueco: Madrigal (carrerón), S. Estragué y un francés, Roger. A poco del final quedan solo delante Madrigal y el francés. Los rivales dándose cuenta de la peligrosidad de la escapada comienzan a trabajar y básicamente los Cecoc junto a Codony haciendo un gran trabajo para el líder y logran echar la escapada abajo en la última vuelta cara al esprint, otro esprint que como siempre un magnifico Mirco gana con autoridad. De nuestra parte otro segundo puesto del Priego y un buen puesto del Nocete que ha podido ganar de su categoría. "Felicitar en especial a Casanova, Cherino y Codony, que después del palizón se meten entre los diez primeros, vaya motos."

Por parte de equipo todo muy bien, alguno podría hacer algo más pero en general bien. Pero como siempre hemos pasado de poder ganar la carrera y también por equipos a ser segundos nuevamente, lástima y a seguir intentarlo. Felicitar a los rivales y poco más...

Quiero comentar que nosotros hemos dejado y respetado que los demás corredores (Cecoc y Codony y algún Gálvez) hicieran su faena y tiraran a por los escapados sin molestar, solo nos hemos limitado a estar delante y nada más, lo digo porque con los nervios de la prueba se han hecho comentarios fuera de lugar. Nosotros hemos hecho lo que debíamos y los rivales lo que tenían que hacer y puntoooo. Felicitarlos y hasta la próximaaa.

Crónica de Pedrito Soler
PC Bons Amics – Pinturas Grimaldo, en un entrenament en Sitges

dijous, 28 de maig del 2009

Continuem amb les irregularitats. I pròximes cites

A vegades passen coses que són difícils de pair, d’entendre, d’assumir. Hi ha vegades que els esdeveniments ens desborden i ens costa d’explicar. Dilluns em vaig adonar d’una circumstància que va passar a la cursa de Sant Adrià, des de llavors porto donant-li voltes sobre que és el que haig de fer... No és fàcil decidir-se... Al final he pres una decisió, fer aquest escrit. Sé que em guanyaré enemics, que possiblement hagi persones que em deixin de parlar, persones a les que les tinc una certa estima, però crec que faig el que haig de fer.

Diumenge, a la cursa de Sant Adrià, l’equip Cecoc va participar amb tretze corredors, un més del permès. Coneixien el reglament? Segur que sí; s’ha parlat, discutit, escrit i publicat. N’eren conscients del que feien? Cadascú que pensi el que vulgui. Nosaltres sabem perfectament els corredors que correm en cada cursa, ni que sigui perquè ens busquem a la sortida per saludar-nos. A més, els equips que tenen més de 12 corredors (dos equips) han de ser responsables dels seus corredors que surten en cada cursa. També els arbitres que l’haurien de controlar i...

Jo no en sóc el culpable d’aquests fets, ni el responsable de que passessin. Cadascun que assumeixi les responsabilitats dels seus actes. No farem cap reclamació, allà cada qual amb la seva consciència. El que sí demano és que no torni a passar mai més. També demano que els anònims i els irrespectuosos s’abstinguin de fer comentaris.

Passem a les pròximes cites:

-Aquest diumenge, a les 9 h cursa, a Empuriabrava. Us poso l’enllaç per si voleu tenir més informació http://www.esportciclistafigueres.com/noticia.htm?id=39
-El diumenge 7 de juny, a les 10.30 h, cursa a Manresa Teniu més informació una mica més avall.
- El diumenge 14 de juny, a les 10 h, cursa a Vilassar de Mar. També teniu més informació més avall.
Cartell de la cursa d’Empuriabrava
Recorregut de la cursa de Manresa, de 2008

Recorregut de la cursa de Vilassar de Mar, de 2008

diumenge, 24 de maig del 2009

Sant Adrià de Besòs, 24 de maig de 2009

S’han donat cita 84 corredors veterans a Sant Adrià de Besòs, juntament amb l’Elena, que ha guanyat de fèmines, i la Rosemary, clasificant-se 69. S'han donat 30 voltes a un circuit d'1,8 quilòmetres. Dia molt maco el que han tingut els ciclistes, avui gaudint de les locucions de l’amic Albert Pol. Bona organització del CC Badabici.

L’escapada bona, matinera, ha estat protagonitzada pel Casanova (Cecoc) i Cuervo (Pinturas Grimaldo). En el pilot, control dels dos equips impedint que la resta d'equips els agafessin. Per darrera s’ha acabat conformant una altra escapada, primer de 3 corredors, als que s’han anant sumant d’altres fins a arribar a 9, on també han entrat: primer l'Agüero i, després, el grup on anava el Priego, quatre Cecoc, dos Galvesport i un Trujillo, aconseguint arribar a meta per davant del pilot.

L’equip ha estat bé, amb alguna errada que s’ha d’anar polint.
Prenent un cafè en el bar de les inscripcions: Santi González, Pedrito, Nocete, Sergio i Priego
Sortida: Faricle, Mengual, Salva, Cuervo, José Luís, Santi, Casanova i Narváez

Primera escapada amb el Santi Alentorn i el Faricle (veus com també et poso quan t’escapes)

Comença l’escapada del Casanova i el Cuervo


Els Galvesport tibaven del pilot per intentar neutralitzar la fuga: Paco, Jesús, Faricle i Salva, amb l’Adolf i l’Agüero

Maya, Joan Oliva, Elena, Roca (que ha punxat i s’ha retirat), Rafa, Sánchez i Juanillo

Cuervo i Casanova observats pel Sergio, fill del Pedrito

Germán Fernández, Juan Morante amb l’Octavi i el Castillo

Santi Alentorn, Sergio i Ángel Gandul

Santi Alentorn, Ripoll i Priego

Pedrito i Santi Estragué, sortint de la corba

Santi Alentorn, Priego, Agüero, Octavi, Sergio, i Santi Estragué, bon control del pilot

El Cherino ha punxat, aquí assistit pel Ripoll, amb els despenjats, amics i doblats: Carles, Ramon Vicente i Bruguera


Octavi, José Luís, Morante, Santi González, Nocete (que ha tingut una avaria amb el manillar que l'ha impedit disputar l'esprint), i els germans Torrubia

Els perseguidors del Casanova i el Cuervo: Pedrito, Emili, Agüero (que ha entrat després) i Gázquez

Arribada del Casanova, guanyador, i del Cuervo, segon

Perseguidors: Mirco, Priego, Gázquez i Cherino

Mariano (que casi no es veu), Agüero, Adolf, Salva (guanyador de 50), Pedrito i Emili

Esprint del grup guanyat pel Santi Alentorn, Narváez, Borrás (guanyador de 60) i Terrones (tercer de 50)

Entrega d’un ram de flors a la vídua del Pedro Olba, la cursa porta el seu nom com homenatge

dimecres, 20 de maig del 2009

Normativa de carretera de la Federació Catalana de Ciclisme

Després d’escoltar en varies curses per part dels àrbitres el: “Això ho posa en el reglament”, o el “on posa això en el reglament?” M’he molestat en mirar-me el famós reglament per adonar-me que aquest s’aplica segons convingui. Us poso alguns articles d’interès:

Organitzadors

Prepareu el lloc de trobada abans de la sortida amb espai suficient per a aparcaments, inscripció i operacions de sortida.

Assegureu-vos de què els Serveis de Trànsit, Serveis Municipals i Directors Esportius rebin la informació de la cursa (rutòmetre i itineraris). -En moltes, encara que la demanis, no la tenen.

Lloc d’arribada
La línia d'arribada d'una cursa en carretera s'haurà d'establir sobre un tram recte i pla o en ascens de 300 metres, almenys, i un marge després de l'arribada de 150 metres, i mai en baixada ni en carretera amb rails o corba. La línia d'arribada es determinarà mitjançant una ratlla negra o blanca transversal a la carretera, de 5 cm d'ample com a mínim. La pancarta o bé arc metàl·lic d’arribada s'haurà de col·locar just a sobre de la línia d'arribada. –Com en Banyoles, que la van posar passat l’arc, encara que els hi vaig dir, abans i mentre la posaven on tenia que anar. En recordeu-vos de l’esprint entre el Salva i el Nocete- amb alçada suficient per al pas de vehicles; no s'haurà de col·locar cap altra pancarta en els 300 metres últims. La proximitat de la línia d'arribada s'indicarà mitjançant una banderola vermella, col·locada de manera ben visible, 1000 metres abans de l'arribada.


CURSES EN CIRCUITS URBANS
S'anomena Circuit Urbà aquell recorregut que està situat dins el casc urbà de les
poblacions, urbanitzacions o entre localitats veïnes, en què es transita per carreteres
locals o interiors, i el recorregut del qual o llargada total és inferior a 5.000 metres i superior a 800 metres. -Per tant, les curses de més de 5 quilòmetres ja es consideren de carretera i haurien de deixar seguir els cotxes, però n’hi ha que tampoc volen (cursa de Banyoles en la que no van voler els arbitres, tot i que es podia i, durant la cursa, nosaltres, varem tenir dues avaries).

1.7.4. En les curses en circuit urbà, no és permès que segueixin cotxes d'equip, tot i que
en els circuits de més de 3.000 metres, i amb l'acord previ del Jurat Tècnic, aquest podrà
autoritzar que un o dos cotxes neutres segueixin la cursa amb material per assistir
qualsevol corredor que tingui avaria.
-En quina cursa ho fan?


La Direcció de la cursa i el Jurat Tècnic vetllaran per tal de facilitar les maniobres dels Directors d'Equip. Qualsevol Director d'Equip que desitgi passar els corredors, haurà de detenir-se a l'altura del Jurat Tècnic o Direcció de Cursa, comunicar les seves intencions i no passar fins que no obtingui l'autorització. Haurà de complir la seva missió en el termini més breu possible i, si per les característiques de la carretera no és possible fer-ho en aquell moment, retornarà al seu lloc a la fila. -El reglament diu “vetllaran,” quan t’acostes a preguntar, només a preguntar, ja comencen a cridar dient que no, que tiris cap en rere, sense esperar a que els puguis fer cap comentari-.

1.7.6. En les curses en circuits, el Jurat Tècnic estarà facultat per eliminar aquells corredors que hagin perdut volta respecte al cap del grup. Quan, pel nombre de corredors que restin a la cursa, el Jurat Tècnic consideri que poden continuar els corredors amb volta perduda, aquests no podran efectuar tasca d'equip a favor d'altres companys, i això podrà ser motiu de desqualificació de la cursa i, a més, se'n donarà compte al Comitè de Competició. -Cursa de Montjuic.


Els guanyadors i líders de les diferents classificacions hauran de fer acte de presència al podi per complir amb els actes protocol·laris. El lliurament de trofeus, de mallots i de rams de flors s'organitzarà de manera que es pugui celebrar 15 minuts després de l'arribada d'aquests corredors. -Vaja, igual, igual com es fa! A vegades ens hem d’esperar a que acabi la següent cursa per a què donin els premis (la Calonge o Tarragona).

3.1.3- Quilometratge
Per tal de facilitar l'organització de curses de categories femenines, s'estableix que les corredores puguin, o bé sortir conjuntament o bé afegir-se a la cursa dins el pilot principal ( a criteri del Jurat Tècnic). -Sobre els veterans no posa cap article específic, només sobre les fèmines, però queda ben clar on s’han d’afegir els corredors (cursa del Milà).

Només podran efectuar reclamacions davant els organismes competents (àrbitres, Delegació, etc.) aquelles persones que siguin titulars d’una Llicència Federativa deDirector Esportiu, mecànic o d’Auxiliar, que haurà d’ésser reconegut per la F.C.C.. Les reclamacions només es podran efectuar per errors de transcripció o de classificació. -En aquest cas, jo en tinc tot el dret a reclamar, ja coneixeu la resposta que em donen. Demano respecte i educació, el mateix tractament que jo tinc amb ells.

16.- Sancions- Prohibicions- Seguretat

- Corredor/a doblat que ajudi de manera clara a un altre corredor.
- Corredor/a que es comporti de manera perillosa.
- Corredor/a que interrompi, talli o desviï voluntàriament la realització d’un esprint, bé de puntuació o de final a meta. -Sense comentaris, en teniu unes quantes curses...

16.3 .- Seguretat
Els clubs organitzadors de curses estan amb l’obligació de delimitar la zona d’arribada amb un nombre suficient de tanques per garantir la seguretat dels participants. El circuit de la cursa estarà lliure d’obstacles que dificultin i/o siguin un perill pels participants de la prova. Si no fos així, es decidirà reunits àrbitres, federatius, directors,
etc…, si es fa o no la prova o es modifica la seva trajectòria. -Com?

En les curses en circuit als Veterans 60 se’ls permetrà perdre una volta sense ser exclosos de cursa. -Una volta! Ara se’ls hi permet perdre totes les voltes que facin falta, que ho trobo correcte, però el reglament només en diu una.

Espero que aquest aclariments ens serveixin a tots a conèixer millor el reglament i a reclamar quan es passa per sobre dels nostres drets (pocs, quasi tot són obligacions), però en tenim i hem de fer-los servir quan pertoqui. Sempre amb respecte i educació, el mateix que devem i ens deuen la resta de corredors, arbitres, organitzadors...

També espero que, en la classificació final de la Xallenge de Veterans, la diferència de punts entre els corredors sigui la suficientment gran, perquè no ens haguem d’en recordar de totes aquestes ficades de pota...

diumenge, 17 de maig del 2009

El Milà, 17 de maig de 2009

Cursa en el Milà de 63 quilòmetres en un circuit interurbà de 9 km, al que s’han donat 7 voltes, a una velocitat mitjana de 40 km/h. Han sortit 100 corredors, dels que s’han classificat 92, com a única fèmina, l’Elena. Circuit maco i bona organització per part de l’Agrupació Ciclista Veterans de Reus.

Escapada en la primera volta a càrrec del Xavi Pérez (Cecoc) i del Pedrito Soler (Pinturas Grimaldo), que han arribat a meta juntament amb quatre corredors veterans 60, que s’han incorporat quan portaven dues voltes.

Crònica del Pedrito: “La carrera según mis huesos. En la primera vuelta, después de algunos intentos, saltan Xavi Pérez y P. Soler. Luego, en la segunda o tercera vuelta se unen unos cuantos máster 60. Xavi que va como una moto no para de tirar y yo le relevo lo que buenamente puedo. Por atrás desconozco como se desarrolla la prueba pero al final tanto Xavi como Pedro se desentienden de los máster 60 y lanzan el esprint, cuando me veo derrotado me dejo caer y resulta que me ponen sexto de carrera, que pasada. Después llega el grupo con Cherino, Priego y Mirco por este orden. SALUDOS”.

Per darrera han hagut diferents atacs que no han fructificat, arribant a meta el pilot a l’esprint. En la segona volta, al començament de l’ultima pujada, l’ha saltat el pinyó al líder, l'Adolf, caient formant una “montonera”. S’ha estat una estona ajagut al terra, assistit per seu company Cabello i ha pogut continuar, però ja molt lluny del pilot i sense possibilitats d’enllaçar.

L’equip ha tornat a estar molt bé, ara ja al complet amb la incorporació de l’Octavi.

Capítol apart mereix el que ha passat amb la classificació final de la cursa feta pels arbitres, amb la incorporació dels màster 60 a l’escapada. Em sembla perfecte que els veterans 60 puguin sortir més tard i facin menys quilòmetres que la resta, però... Que s’incorporin al pilot, no amb els escapats! Ells han arribat a meta a roda del Xavi i del Pedrito i han disputat l’esprint (no han donat ni un relleu en tota la cursa). Els 60 s’han atacat a començament de l’última pujada, el Xavi i el Pedrito s’han desentès pensant que a els 60 els classificarien apart i, han lluitat per la cursa. Després, resulta que es classificaven com la resta. El Xavi els ha passat i el Pedrito s’ha confiat, fent sisè. Els 60 s’han trobat en una escapada caiguts del cel i els arbitres són incapaços de fer les coses ben fetes. Què passa amb els veterans 60 que han sortit amb la resta de corredors i, que a més, han fet els 63 quilòmetres? Que han arribat en el grup, sense opció ni de disputar de la seva categoria. Visca l’honestedat, l’ètica esportiva i el bon fer dels arbitres que tenim (ja van unes quantes aquest any). A partir d’ara que sortint tots junts, una vegada començada la cursa, i les disputin sense necessitat d’escapar-se, ni de lluitar, ni de... Els arbitres, igual que s’han acostat al Xavi i al Pedrito a donar-los les referències de temps, que els haguessin informat d’això, o que l’haguessin dit a la sortida... Però no, fan malament les coses i són incapaços de reconèixer-lo i solucionar-lo.
Les fotografies de la cursa són de la Mari.
Inscripcions: Agüero, Estragué, Cuervo i Narváez
El Pedrito i el Xavi, ja estaven parlant de quan farien l’escapada? Amb el Castillo d’espectador

Una “boirina” començava a planejar en la sortida (és el vidre del cotxe)

Comença l’escapada del Xavi i del Pedrito

El Joan Gálvez pateix les conseqüències de la caiguda a l’autovia, carregat de pes (amic, saps que t'ho dic des del carinyo)

Caiguda de l’Adolf, ha estat una estona estès al terra

L’Adolf, atès pel Cabello

Patint per enllaçar, ha aconseguit acabar la cursa

En el pilot havien atacs que provocaven talls

Un grup per darrera amb el Jasse, l’Hilari i l’Elena, que s’havia tallat en la caiguda

Els escapats amb el Xavi, Pedrito, Juanillo, Maya i els dos López

L’Agüero s’ha escapat amb el Gázquez (també tallat en la caiguda) i el Gasulla

L’Octavi sortia a pels intents d’escapada. Aquí, un corredor de Castelló

El grup amb el Terrones, Mirco, Cuervo, Santi Alentorn, Santi Estragué, Cherino, Priego i Salva

L'Àngel Gandúl i en Jesús Alguácil, Toledano, Carles i Roca

Arribada del Xavi, guanyador, amb els veterans 60

Arribada del Pedrito

Esprint del pilot: Priego, Cherino, Mirco, Callarisa (guanyador provincial), de Diego (guanyador de 50) i Salva

Arribada dels 50: de Diego, Nocete i Salva, amb el Mariano i l’Agüero

Santi González, Cuervo, Mengual, Alentorn i Madrigal. Per què miren al terra?

Cuervo, Jesús, Joan, Mengual, Santi Alentorn, Estragué, Xavi Lara, Octavi i Madrigal

Torrubia, Joan, Roca, Xavi Lara i Madrigal

Santi Estragué, que l'han classificat el 68, quan en realitat entra després de l'Octavi, el 36

Els Iluro lluitant per un ex aequo amb el Sergio per darrera

L’organització ens ha ofert Donuts per a tothom

dimarts, 12 de maig del 2009

El “gran” món dels veterans

Com no hem tingut curses en aquestes dues últimes setmanes, després de pensar que podia posar al blog, m’he decidit per seleccionar unes quantes fotografies del que portem de temporada. La majoria són fotografies individuals de corredors, molt o poc coneguts, dels que arriben per davant i d’altres que el acabar una cursa ja és un triomf per a ells. Cada persona és un món, cadascú entrena i dedica el temps que pot al ciclisme. A tots els uneix la passió per aquest esport i tots, tots, pateixen gaudint d’un esport tan sacrificat. El meu homenatge és per a vosaltres. Per descomptat que no sortiu, ni molt menys, tots -quants tots- els que hauríeu de ser, només és una petita selecció.
Josep Casado, del Montornès – Inmobiliarias León, en Banyoles
l'Alfons Sánchez Cuéllar, del Montornès - Inmobiliarias León
Miguel Toledano del Rabet Bike, treballa 12 hores diàries, inclús els dissabtes

Josep Bruguera, del Badabici

Us en recordeu d’ell? En Pedro Viana pateix d’una lesió al taló d’Aquil·les. Aquí amb el Santi Alentorn en la cursa de Barcelona

Rosendo Vela del Montornès, a la social de Bescanó

Pepe Molino del Galvesport, també a Bescanó

Cristóbal Maya, campió d’Espanya de veterans 60, del Galvesport, a Bescanó

José Nocete de la PC Bons Amics - Pinturas Grimaldo, a la Calonge

Josep Priego de la PC Bons Amics - Pinturas Grimaldo, al Papiol. Aquest dia ell estava a les 7 hores del de matí a Barcelona, treballant

Javier Faricle del Galvesport (es queixa perquè vaig posar a la cursa de Banyoles que es despenjava... Quan s’escapa també ho poso)

Sergio Hidalgo de la PC Bons Amics - Pinturas Grimaldo. Treballa tot el dia sense tenir un horari fix, també els dissabtes


Pedrito Soler de la PC Bons Amics - Pinturas Grimaldo. També treballa tot el dia

Elena Carbonell del Delfín Verde. Treballa tot el dia i a més ha de cuidar de dos fills (el Manelet i el Ripoll). Cursa de Figueres

Miguel de Diego del Gonzalvo (fa transport sense horari fix), Paco Roca de la PC Bons Amics - Pinturas Grimaldo i l'Adriano Ramírez del Gonzalvo. Què bonic és l’amor... A la cursa d'Igualada


Del Galvesport: Salva Gálvez, Joan Mengual i Pepelu, que actualment corre amb l'Iluro, a la Bisbal d'Empordà


Els directors també patim, així és com veiem les curses quan les coses no surten com volem. Social de les Presses

Miguel Ángel Agüero de la PC Bons Amics. Ha començat a córrer aquest any, a la categoria de màster 30. Aquí a les Presses

Carles Nadal del CC Molins de Rei, a Montjuic

Manel Borrás del CC Pallejà - Viroelèctric, a la cursa de Montjuic

Juanillo de l’Escola Pratenca, Joan Oliva del Bicistoni – Supermercados Llobet i Cristóbal Maya del Galvesport

Santi Estragué de la PC Bons Amics - Pinturas Grimaldo. Enfangat després de finalitzar la social de les Presses

Octavi Fontané de la PC Bons Amics - Pinturas Grimaldo. Durant la social de les Presses on els va ploure. Tornarà diumenge a córrer a el Milà (recuperat de la caiguda i operació posterior a la cursa de Figueres)